山东无缝钢管厂家报道利好物流 工地加快复工 钢需高潮将到？

2月15日，交通运输部发布了“至疫情结束全国收费公路车辆通行费将免费”的通知。随着物流的恢复，将有利于一系列周边产业的复苏。加上近期，多个省市疫情发布报告中出现了零增长的现象，疫情逐渐趋于相对平稳，各地开始积极有序的展开复工、复产。
物流逐渐恢复 钢材运输加速
    在疫情影响之下，山东无缝钢管厂家钢铁行业首先面临的困难就是物流不畅。库里的钢材运不出去，生产钢材的原料运不进来。近期钢厂库存出现了较快的累积，同时还出现了原材料告急的情况。有消息显示，武钢、南钢和鞍钢目前的重要炼钢原料库存已经不足一周，可见物流不畅给钢铁行业的产销都带来了重大的影响。
    但这一现象近期将逐渐得到缓解，日前，经国务院同意，自2月17日零时起，至疫情防控工作结束，全国收费公路免收车辆通行费。
    李克强总理2月14日考察北京西站时强调，“要确保交通通畅，提高通行效率，纠正擅自设卡拦截、阻断交通等违法行为，确保疫情防控物资、生活必需品和人员运输通畅。”
随着交通逐步恢复通畅，非重点疫情地区的复工率将会逐步提升。同时，近期多个省市发布的疫情增长情况显示，新型冠状病毒肺炎患者出现了零增加的情况，疫情趋于相对稳定，这将进一步加速物流行业的恢复，也将利好钢材的运输和钢厂原材料的采购。
各地加快复工 带动钢材需求
    目前钢铁行业面临着物流不畅和下游开工延迟的问题，导致钢材库存的积压。截止2020年2月14日，兰格钢铁云商平台监测数据显示，全国29个重点城市钢材社会库存为1706.3万吨，较前一周上升了197.8万吨，升幅达13.1%；较去年同期(3月1日)上升110.4万吨，升幅为6.7%。虽然往年春节前后社会库存都会出现不小程度的上涨，但突破了1700万吨大关的社会库存，不免让人觉得有些不安。
    随着物流行业的逐渐恢复，这一问题将得到逐步的改善。加上下游企业的逐渐复工，钢需将逐步恢复。往年，过完正月十五多地下游项目已经陆续开工，但今年开工时间一再延迟。
    虽然如此，但从近期公布的相关信息可以看出，从2月10日起，雄安新区、山东省、湖南省、浙江省、广东省、上海市、重庆市等多个省市的重点工程项目已经陆续复工，自17日起，温州市也将复工，北京市、四川省和海南省也将采取灵活用工的方式展开复工。后续多个省市将陆续开工、复工，将激活钢需。
    兰格钢铁网专家团资深专家陈克新表示，疫情结束后，挽回经济损失见效最快的手段就是加强固定资产投资，尤其以补短板的民生、卫生、科技、环保、交通等方面的基建投资，其耗钢量极大，钢需会急剧增长。随着宏观经济的V型反弹，今年二季度后，中国钢材的国内需求，环比一季度将会呈现“爆发式”增长格局。